回轉支承初次在與主機配套使用過程中時常產生較大的金屬撞擊響聲，很多用戶懷疑回轉時出現的這種響聲來自于配套的回轉支承的故障。其實，這是一種“假故障”，金屬撞擊響聲會在早期磨合后消失。豐禾回轉支承認為下述原因是造成回轉支承初期投入使用時回轉響聲的根源。

一、回轉響聲來自哪里

目前，國內外回轉支承90%以上采用的結構型式為雙圓弧滾道，滾動體為球形。滾動體之間用經特殊處理尼龍材料、銅、鋁制成，進行隔離，并全部裝滿環(huán)狀滾道，加注二號極壓鋰基脂；滾動體在座圈的滾道里進行滾動（圖1和圖2）。鑒于回轉支承的結構組成，從以下幾方面逐步分析：

• 滾圈毛坯是經過滾壓或鍛打而成，并經過正火或調制處理，座圈普遍采用的加工工藝是：滾道成型精加工—滾道表面熱處理—磨削。根據其采用的滾道結構型式和加工工藝分析得知整個回轉過程中不可能產生金屬撞擊響聲。即便是由于材料和產品質量控制出現了問題，使?jié)L道壓潰，只會出現運轉間隙過大，從外部就能明顯地判斷，“滾道壓潰”這一失效形式不會產生較大響聲，
• 滾動體一般選用GCr15材料制造，鋼球制作工藝：沖壓—光磨—淬火—硬磨—外觀—精研—清洗—防銹—成品包裝。而滾動體磨損或損傷在產品使用初期極少出現。
• 由于隔離塊所選用材料、質量及熱處理工藝的差異，會出現隔離塊變形、壓碎及裝配時未調整好合理積累間隙使隔離塊翻轉，引起滾動體在滾道中正常滾動受阻。失效的隔離塊在運轉過程中在滾動體的作用下，與滾道產生磨擦，會產生 “呲—呲—呲—呲” 的輕微響聲。
• 單排球式回轉支承按圖3的型式裝入鋼球并固定，若堵塞與堵塞孔在加工過程中間隙未能控制好，或者未修緣以及錐銷未緊固，鋼球經過此處時會發(fā)出 “噠、噠”的連續(xù)有規(guī)律的響聲。

二、主機安裝回轉支承不當

如果安裝回轉支承的上下連接座采用板材焊接，若未經合理的時效處理，加工后安裝平面的平整度超過回轉支承出廠的最小軸向間隙，再使用高強度螺栓連接時致使回轉支承發(fā)生形變，很容易造成回轉支承某一點為 “負間隙”，若安裝平面有毛刺鐵屑等也會出現這種情況。由于回轉支承齒輪節(jié)圓尺寸大，存在圓度誤差，在安裝時如未調整至合理的側隙，大小齒輪嚙合回轉時，可能會在某位置無側隙或 “負側隙”。產生負側隙后就需要有較大的驅動力以便越過這些點，從而使得主機結構件受扭、連接處錯位，出現較大的金屬撞擊響聲。

三、回轉支承廠家的幾點建議

1、加強對回轉支承及安裝平面軸向跳動和不平度的檢查和控制。

2、強化清潔工作，按回轉支承使用說明書進行潤滑，定期保養(yǎng)，保證大小齒輪一周嚙合的最小側隙。